В Запорожье презентовали результаты поисковой экспедиции, которую провели работники Национального заповедника «Хортица». Были найдены мемориальные плиты, фрагменты таких плит из разрушенного меннонитского кладбища. Это стало значительным шагом в исследовании истории меннонитов в Запорожском крае. Ученые считают, что эти находки могут стать основой для создания в Запорожье «Мемориала хортицких меннонитов».

История меннонитов неразрывно связана с историей Запорожья. В конце 18 века они переселились в Запорожский край, основав несколько поселений. Разместились они и на территории, которая сейчас входит в состав Запорожья, основав колонии Хортица, Розенталь, Шенвизе.

За долгое время меннониты сделали значительный вклад в развитие экономики нашего края. Достаточно вспомнить такие фамилии как Лепп, Вальман, Кооп, Нибур и другие. Основанные меноннитами предприятиями стали основой для многих заводов, которые и сейчас работают в Запорожье.

В годы Первой мировой войны, 20-30-е годы прошлого века значительная часть меннонитов выехала из страны, другие попали в лагеря. Фактически меннонитская община Запорожского края исчезла. Хотя некоторые потомки меннонитов и сейчас проживают в Запорожье.

Меннониты заслуживают того, чтобы запорожцы о них помнили. Однако интерес к их истории возник лишь в последние годы. Очередным шагом в изучении их истории стали находки остатков мемориалов меннонитского кладбища.

Как сообщил запорожский краевед Роман Акбаш, самое вероятное место размещения мемориала — возле кладбища на острове Хортица (рядом с 43 школой).

«Но это пока только планы — я вот считаю, что уместнее было бы сделать такой мемориал именно на Верхней Хортице. А на острове хотелось бы, что бы привели в порядок то, что осталось от местного меннонитского кладбища», — сообщил Роман Акбаш.

Как сообщил гендиректор Национального заповедника «Хортица» Максим Остапенко, летом-осенью 2019 года поисковая экспедиция работников заповедника нашла остатки стел с кладбища меннонитов, которое было уничтожено в 30-е годы. При этом тогда стелы были использованы в качестве строительного материала. Ученым удалось найти их в фундаментах зданий и перевезти на территорию заповедника «Хортица». Общее количество находок — более 300.

Наиболее интересны в частности памятники, созданные еще в конце ХVIII века, надгробия с символами якорей, две мраморные конструкции (памятники Анны Нибур и Катарины Кооп), остатки мемориала немецких солдат, погибших возле колонии Хортица в апреле 1918 года.

Максим Остапенко отметил, что у ученых есть разные варианты дальнейшего сохранения и размещения этих памятников.

Мэр Запорожья Владимир Буряк во время мероприятия отметил, что городская власть готова поддержать идею создания мемориала и ждет конкретных предложений по этому поводу.

фото Романа Акбаша

Инцидент произошел на трассе “Харьков-Симферополь”, около села Каменское. Об этом сообщает пресс-служба ГСЧС в Запорожской области.

Так, на оживлённом участке пути не поделили дорогу “Форд” и “ВАЗ”. Водитель последнего оказался в настоящей ловушке. Удар был настолько сильным, что автомобиль буквально смяло в гармошку.

На место события оперативно приехали сотрудники ГСЧС, которые с помощью гидравлических инструментов освободили мужчину из железного плена и передали в руки медикам.

Водитель “Форда” не пострадал.

Великі собаки бігають біля одного з дитячих садків у Комунарському районі Запоріжжя.

Про це порталу Depo.Запоріжжя розповіли батьки, які щодня водять дітей до садка.

За словами батьків, біля дитсадка №274 постійно бігають великі собаки, які періодично кидаються на перехожих. Скоріш за все, тварини прибилися до безхатченків, які оселилися під стінами дошкільного закладу.

«Неможливо спокійно пройти повз собак, бо вони кидаються на людей. Мій син постійно лякається, коли бачить цих тварин. А безхатченки розвели антисанітарію та влаштували лежбище в горах сміття просто під парканом дитсадка», – каже Максим.

Читайте також: У Запоріжжі водій пошкодив чотири авто та намагався втекти (Фото)

В Запорожье парень сбежал с поезда во время отправки молодого пополнения призывников с железнодорожного вокзала. Об этом сообщили в областном военном комиссариате.

Сопровождающие призывников безуспешно искали юношу на железнодорожном вокзале, а затем начали проверять автостанции. Найти призывника удалось в маршрутке, которая отправлялась в Энергодар с площади Свободы.

После выхода из автобуса парень снова бросился бежать. Задерживали его четыре военнослужащих, после чего на место вызвали представителей Национальной полиции.

Перед новогодними праздниками спрос на ювелирные изделия увеличился. Увы, этим=то и пользуются нувориши и аферисты.

Запорожцам советуют не доверять ценовой политике иных коммерсантов и не приобретать ювелирные украшения на рынках или в неспециализированных магазинах.

Как сообщает пресс-служба ГУ Госпродпотребслужбы в Запорожской области, украшения как отечественного, так и иностранного производства должны иметь товарные ярлыки.

Товарный ярлык ювелирных изделий предусматривает наличие следующей информации:

• наименование или товарный знак предприятия-изготовителя;
• наименование изделия или его шифр;
• наименование сплава металла и его проба;
• масса изделия, номер (размер) кольца или браслета;
• наименование камня и его масса;
• отметки «изделие было в употреблении» или «б/у» для ювелирных изделий, бывших в употреблении.

Торговля ювелирными изделиями из драгоценных металлов производится только при наличии оттиска государственного пробирного клейма Украины. Без таких оттисков реализация запрещается.

Как пишет Индустриалка, в случае нарушения прав, как потребителя, обращайтесь с жалобами в Госпродпотребслужу. Адрес: ул.Гоголя, 105-А. Тел. для справок: (061) 228-04-53.

Читайте также: Убийца маленькой запорожанки тщетно пытался разжалобить суд

Украинские и зарубежные специалисты работают над «перезагрузкой» старейшей станции, входящей в состав компании «Укргидроэнерго» – ДнепроГЭС. Продлить срок ее эксплуатации можно еще минимум на 50 лет, сообщают в «Укргидроэнерго».
Этим летом «Укргидроэнерго» с рабочим визитом посетили эксперты Международной комиссии из крупных плотин (ICOLD) – международной организации, объединяющей около 15 тыс. специалистов из 101 страны мира и которая обеспечивает возможность обмена опытом в сфере проектирования, строительства и эксплуатации плотин. Целью встречи стало обсуждение вопросов безопасной эксплуатации украинских плотин, их эффективности и экологической устойчивости.

«Учитывая, что ДнепроГЭС приближается к столетнему юбилею, мы должны уже сегодня думать, какие меры нам следует принимать для того, чтобы в дальнейшем безопасно эксплуатировать эту ГЭС. Та работа, которая будет проведена вместе с консультантами ICOLD, позволит разработать регламентные документы – и юридические, и технические, для того, чтобы в дальнейшем можно было продлевать срок эксплуатации не только ДнепроГЭСа, но и всех наших станций», – отметил во время встречи генеральный директор «Укргидроэнерго» Игорь Сирота.

Во время своего визита иностранные специалисты побывали на ДнепроГЭС и ознакомились с работой станции, проинспектировав все стороны эксплуатации гидротехнических сооружений с точки зрения их дальнейшей безопасной работы, передаёт РепортёрUA.

«Почтенный возраст ДнепроГЭСа – не приговор, если правильно контролировать состояние гидротехнических сооружений. Франция имеет богатый опыт эксплуатации гидросооружений, возраст которых превысил сто лет. И должен сказать, что на этом возрастном рубеже их жизнь не заканчивается. Наш совет – осуществлять постоянный мониторинг сооружений и анализировать полученные данные. Кроме того, необходимо осуществить общую комплексную оценку безопасности станции – провести оценку состояния дамбы и соответствующей инфраструктуры, оборудования, оценку расходов воды и состояния водосливов. Чем может помочь наша организация Укргидроэнерго? Во-первых, ICOLD может поделиться своими рекомендациями и документами, по эксплуатации, техобслуживанию и реконструкции стареющих гидротехнических сооружений. Во-вторых, в рамках нашего дальнейшего сотрудничества, мы можем организовать обучение украинских специалистов по обслуживанию оборудования. кроме того, мы можем обеспечить поддержку лучших в мире специалистов отрасли в вопросах эксплуатации гидросооружений почтенного возраста», – отметил генеральный секретарь ICOLD Мишель де Виво.

Во время визита зарубежных экспертов компании «Укргидроэнерго» и ICOLD подписали Меморандум о сотрудничестве. Меморандумом, в частности, предусмотрена реализация Программы безопасности плотин, которая будет внедрена на украинских гидроэлектростанциях и начнется с Днепровской ГЭС. ICOLD поделится со специалистами «Укргидроэнерго» опытом мониторинга состояния гидротехнических сооружений, их эксплуатации, обслуживания, а также восстановлением стареющих плотин. Документ также предусматривает поддержку обучения в Европе украинских инженеров, которые отвечают за безопасность плотин. Кроме того, гидроэнергетики получат бесплатный доступ к библиотеке стандартов ICOLD, а также рекомендации признанных специалистов для разработки и внедрение Программы безопасности плотин.

Как отмечают в «Укргидроэнерго», вопрос восстановления инфраструктуры ДнепроГЭС – один из ключевых пунктов в стратегии модернизации станции. Напомним, 14 октября был открыт отремонтированный автодорожный переезд через плотину ДнепроГЭС.

На ремонт компания потратила 100 миллионов гривен собственных средств. Отремонтированный переезд позволит жителям Запорожья безопасно пересекать Днепр в течение 2-3 лет. За это время должен быть реализован проект по строительству в городе новых мостов, что позволит закрыть переезд через плотину ДнепроГЭС в полномасштабную капитальную реконструкцию. Сейчас специалисты «Укргидроэнерго» уже готовятся к техническому обследованию моста для выработки проектных решений реконструкции переезда.

«Техническое обследование, которое будет сделано в течение следующего года, ляжет в основу проектной документации – какой именно мостовой переход должен быть. Консольного типа,
какой он есть сегодня, наверное он уже не будет. Большинство проектантов, изучающих этот мостовой переход, видят его двухъярусным. Восьмиметровая выносная консоль, учитывая поток крупногабаритного транспорта, разрушает опоры. Поэтому оставлять мост в том виде, в каком он есть, опасно», – отметил во время открытия движения на обновленном переезде глава «Укргидроэнерго» Игорь Сирота.

Также в компании планируют провести масштабную реконструкцию оборудования. Необходимость технического перевооружения на ДнепроГЭС назрела давно, ведь гидроагрегаты производства американской корпорации General Electric отслужили предприятию более 70 лет, обеспечивая его безаварийную работу. Но со временем оборудование исчерпало свой ресурс. Отмечается, что модернизация оборудования на Днепровской ГЭС позволит увеличить мощность гидроагрегатов с 65 до 75 МВт и значительно повысить их надежность и безопасность.

Работы по реабилитации оборудования на ДнепроГЭС продлятся до 2021-го года. В общем, в проект будет инвестировано 62 млн евро. После выполнения работ по обновлению гидротехнических сооружений и основного оборудования, станция сможет безопасно эксплуатироваться еще минимум полвека.