В Запорожье на сайте горсовета появилась петиция относительно постамента, на пл. Запорожской, который остался от памятника Ленину.

Как считает запорожский активист, который не устаёт публиковать всевозможные предложения по поводу обустройства города, — Виталий Бесчасный, нагромождение национальных флагов на «осколке коммунизма» является не только неуважением к государственному символу, но и надругательством.

На сайте он обосновывает свою позицию, приводя выдержки из Конституции Украины по поводу флага. Объяснения можно найти здесь, как и поставить подпись.

В Запорожской области в одной из городских больниц произошел вопиющий инцидент. Медработники обнаружили в партии белья из прачечной вшей. В местном горздравотделе заявили, что слышат о таком впервые.

Так, инцидент произошел в Мелитополе в 1-й горбольнице. В медучреждение привезли партию постиранного белья из частной прачечной, которая обслуживает все больницы города. Разбирая белье, медицинский персонал обнаружил в наволочках большое количество вшей.

Как утверждают медработники, такая ситуация возникла из-за того, что в прачечной белье только стирают, а об обеззараживании речь не идет, передаёт Наш город.

По состоянию на вчерашний вечер в Бердянске Запорожской области всё ещё ремонтировали коллектор, из-за которого жители некоторых микрорайонов оказались на более, чем двое суток без воды.

Так как ремонтные работы пока не закончены, а у жителей заканчивались запасы, которые они успели сделать перед отключением, был организован массовый подвоз технической воды для бытовых нужд. Ранее этим по просьбе властей занимались коммунальщики, спасатели, военные. Но их мощностей оказалось недостаточно.

Утром развоза не будет, так как «Бердянскводоканал» просит не перегружать стоками коллектор. Если, подача воды затянется, то подвоз возобновят сегодня после обеда. «Водовозный» штаб предупреждает — вода техническая, для бытовых нужд, не предназначена для употребления в пищу, готовки и т.д.

Питьевую воду в Бердянске можно приобрести в магазинах – правда, бывают временные задержки с поставками воды – говорят продавцы.

По городу работают автоцистерны предпринимателей, которые развозят питьевую воду. Стоимость покупной воды – 1,10 – 1,30.

Напомним, что в Бердянске уже третьи сутки продолжаются работы по устранению аварии на городском коллекторе: и техника, и люди бессменно работают и днем, и ночью.

29 января, на внеочередной сессии городского совета депутаты проголосовали за выделение из резервного фонда городского бюджета средств в размере 300 тыс. гривен. Эти деньги пойдут на ремонт коллектора, решение первоочередных задач. Как сообщил директор КП «Бердянскводокнал» Александр Македонский, для ликвидации последствий аварии необходимо порядка 1 млн. 800 тыс. гривен.

К вечеру вторника ситуация такова – техника Горводоканала, Транскома, тяжелый экскаватор, прибывший из Мариуполя в основном раскопали места провалов, а также раскапывают дальше старый коллектор, который забился глиной, для расчистки или замены. Идут восстановительные работы. В город пришли первые элементы для восстановления самого коллектора – трубы метрового диаметра, передаёт ПроБердянск.

1 из 9

В Запорожье сохранят бесплатную перевозку льготников к садово-огородным участкам речным и автомобильным транспортом.

В 2019 году эти перевозки будут осуществляться с 25 апреля по 25 октября. Такое решение было принято на заседании исполкома Запорожского горсовета.

Добраться к своим садово-огородным участкам можно по нескольким направлениям:

Речным транспортом — по пригородным направлениям: Речной порт – Курьяново-I; Речной порт — Н. Александровка-2; Речной порт — Советское; Речной порт — Привольное; Речной порт — Сады; Речной порт — Сады Запорожстали;

Автомобильным транспортом — пригородными маршрутами: Речной порт — Лозы; Речной порт — Агломерат, Искра; Речной порт — Курьяново-II; Речной порт — В. Андрttвка; Речной порт — Н. Александровка-I; Речной порт — С. Андреевка; Речной порт — Дальние дачи.

КП «Запорожэлектротранс» поручено обеспечить перевозки автомобильным транспортом до садово-огородных участков, подготовить пассажирские понтоны к эксплуатации с целью обеспечения перевозки пассажиров до садово-огородных участков речным транспортом.

В сети опубликовали снимок строительства мостов Преображенского начала 50-х годов, которые были спроектированы известным инженером-мостостроителем Борисом Николаевичем Преображенским.

1 из 4

Отметим, что строительство двух запорожских мостов, которые уже давно пережили свои сроки эксплуатации, началось в 1949-м прошлого века, а завершилось в 1952-м. По сути, за три года, обладая старыми технологиями (в сравнении с сегодняшними), специалисты отстроили мост, который стоит и работает по сей день, в отличие от нового запорожского моста, который загнивает на 15-м году «строительства».

Напомним, что ещё в 2004 году отмечалось, что пропускная возможность мостов Преображенского полностью себя исчерпала — их загруженность транспортом превышала нормы в 2,4 раза. Поэтому при малейшей аварийной ситуации на мостах или плотине Днепрогэса создаются многочасовые заторы.