На днях на сайте петиций в адрес депутатов Запорожского горсовета появилось новое предложение: суть петиции — Запорожье нуждается в новом стадионе, построенном по  евростандартам.

Как сообщает автор петиции: «Новый стадион необходим, так как существующий не удовлетворяет требованиям Евро. Он холодный и некрасивый».

Сейчас петицию подписало только 11 человек. Посмотреть её можно здесь.

Вчера на сессии горсовета Запорожья депутаты поддержали несколько петиций, которые предложили жители города и общественные активисты. Одна из них — это петиция о создании общественных туалетов.

Заместитель мэра Владимир Волобуев рассказал, что профильная комиссия не поддержала эту петицию.

В свою очередь, депутат Олег Германюк отметил, что в петиции говорится об общественных туалетах в скверах и парках, а сейчас ее рассматривают на общегородском уровне. На что Волобуев ответил, что готов установить хоть 200 туалетов, но на них нет денег.

Несмотря на все разногласия петицию, с большим трудом все же поддержали — 33 голоса.

Жители сел Богатыревка и Люцерна, расположенные в Вольнянском районе, решили действовать радикально, не веря в помощь коммунальщиков и власти.

Как сообщает Громадське ТБ Запоріжжя, в селе Богатыревка уже трое суток нет воды. Чтобы понудить власть шевелиться, люди были вынуждены перекрыть трассу Харьков-Симферополь, чтобы привлечь внимание к проблеме.

На акцию протеста вышло около сотни жителей села. Они заблокировали проезд в районе села Люцерна, из-за чего на дороге образовалась пробка.

Жители Богатыревки намерены продолжать акцию до возобновления подачи воды в их дома.

Вчера, 28 февраля, на 14 сессии городского совета был рассмотрен ряд вопросов, который включал в себя и несколько петиций. Некоторые депутаты поддержали, а некоторые нет.

Одной из тех, которые власть решила поддержать, оказалась петиция о создании службы социального такси в Запорожье.

Приступить к рассмотрению этого вопроса удалось только ближе к десяти часам вечера. Руководитель организации Helper-Запорожье Даниил Щербаков, который является автором этого прошения, выступил за трибуной с речью в поддержку своего предложения. После него слово взял заместитель мэра Алексей Пустоваров. Он отметил, что власть должна создать для инвалидов-колясочников доступный город и служба социального такси в этом поможет.

В итоге за поддержание петиции и разработку концепции проголосовало 59 депутатов.

Для осужденных девушек Мелитопольской колонии психологи провели занятия по курсу «Улучшение отношений с моей семьей» под названием «Позвонить родственнику или другу».

По информации пресс-службы ГПСУ, цель курса заключается в помощи осужденным установить и (или) наладить доброжелательные отношения с семьей и друзьями после освобождения.

Во время занятия младшим инспектором отдела режима было предложено написать основные темы, которые они обсуждали во время телефонного разговора, представить что они звонят родному человеку или близкому другу. Провели ролевую игру, имитируя информативный и приятный телефонный разговор, просмотрели видео ролики и прокомментировали увиденное.

Во время обсуждения каждая девушка могла высказывать свое мнение, делать выводы относительно приятной и неприятной части телефонного разговора. В конце занятия воспитанницы получили полезные советы, которыми они смогут пользоваться и после освобождения.

Вчера, 28 февраля, на 14 сессии городского совета Запорожья депутаты поддержали петицию, которая была создана активистами «Урбан-руху» о создании современной велоинфраструктуры в городу.

Петиция смогла собрать  810 голос, что превышает требуемое число на 60. В своем прошении активисты отметили, что развитие велоинфраструктуры сможет:

— Остановить прогрессирование экологической катастрофы которая есть сегодня в Запорожье, и вывести экологические показатели, особенно чистоты воздуха, до безопасной нормы;
— Велоинфраструктура предоставит горожанам удобную и экономичную альтернативу маршруткам;
— Разгрузить дороги, уменьшить нагрузку на общественный транспорт, решить проблему автомобильных пробок, и остановить растущую проблему парковки;
— Снизить затраты на строительство и содержание дорог;
— Существенно уменьшить количество ДТП, за счет уменьшения количества автомобилей, и повысить безопасность в центре города;
— Улучшить состояние здоровья горожан, уменьшить нагрузку на медицинскую инфраструктуру;
— Способствовать росту туристической привлекательности региона, и экономической активности города.

На сессии было решено создать рабочую группу совместно с велоактивистами, которые создадут карту веломаршрутов. Каждый маршрут по определенному району будет выносится на голосование сессии.