На прошлой неделе Верховная Рада Украины приняла законопроект «О внесении изменений в некоторые законы Украины касательно Общественного телевидения и радиовещания Украины». Главной целью документа, как рассказали журналисту «Верже» эксперты Реанимационного пакета реформ, является превращение государственного телевидения в общественное вещание.

В рамках реформы предполагается, что каждая реформированная областная государственная телерадиокомпания  станет полноценным телеканалом регионального вещания, который будет работать в формате общественного вещания, а также будет производить контент для общенационального вещания. Такой формат оставляет государственное финансирование и гарантирует полную редакционную свободу телеканала. Что касается бюджета новых структур, то планируется оптимизировать систему распределения расходов внутри компании. Более 80% средств, поступивших из госбюджета в Запорожскую ОГТРК, расходуются на зарплату сотрудникам. Количество работников государственной компании в 2014 году составило 251 человек. В то же время на коммерческих каналах 40-50 работников создают такое же количество программ (и обычно с большим рейтингом) и получают в конце месяца достаточно конкурентную заработную плату.

Согласно новому закону, возможность областного руководства влиять на содержание материалов местного телевидения, радио и газет будет существенно ограничена. На базе Национальной телекомпании Украины, Национальной радиокомпании Украины, государственной ТРК «Культура» и всех областных государственных ТРК будет создано единое акционерное общество Национальное общественное телевидение Украины. Органом правления станет сформированный общественностью и представителями политических фракций Наблюдательный совет.
Эксперты убеждены, что устаревшие рудименты советской системы телевидения и радиовещания станут ненужными в условиях развития нового общественного вещания.

В Запорожье представили результаты социологического исследования касательно осведомленности и отношению горожан к такой проблеме, как торговля людьми.

Как показывают результаты исследования, подавляющее большинство запорожцев осведомлены о данной проблематике (81,4% знают или слышали о проблеме торговле людьми). Среди источников информации преобладают средства массовой информации. СМИ как институт, от которого узнали о проблеме, называют 32,3% опрошенных, отдельно выделяют ТВ (30,7%), Интернет (16,5%), от друзей и знакомых (7,2%), из газет (6,2%) (детальное распределение ответов представлено на слайде 6).

Говоря о видах торговли людьми, которые присущи Запорожской области, респонденты на первое место ставят «принудительный труд» (50,4%), «сексуальную эксплуатацию» (43,6%), «принуждение к попрошайничеству» (43,4%), «торговлю органами» (15,6%), «использование в вооруженных конфликтах» (14,0%), «торговлю детьми» (13,8%), «вовлечение в преступную деятельность» (13,5%), «принудительный брак» (1,3%).

Около двух третей (64,1%) опрошенных считают, что торговля людьми является актуальной для Украины, 19,6% — не считают ее актуальной проблемой, и 16,4% затруднились с ответом. 68,6% считают, что для страны также актуальна и внутренняя торговля. Примечательно, что уровень актуальности проблемы для Запорожской области ниже: 47,3% респондентов на вопрос об актуальности для области ответили «да», 25,2% — «нет», 27,6% — затруднились с ответом.

Однако, учитывая, что Запорожский регион не является приграничным, исследователи показатель актуальности считают достаточно высоким. Стоит акцентировать внимание, что 5,5% запорожцев так или иначе сталкивались с проблемой торговли людьми в своей жизни (друзья, члены семьи, информация от знакомых о случаях торговли людьми).

Для выявления личного риска стать жертвой торговли людьми респондентам был задан вопрос «Согласны ли Вы с утверждением «Я полностью застрахован от того, чтобы стать пострадавшим от торговли людьми?». 41,2% жителей города считают, что они не застрахованы от вероятности стать жертвой данной проблемы. В противовес им 51,2% респондентов высказали, что чувствуют себя в безопасности от торговли людьми, 7,6% затруднились с ответом.

Основным факторами распространения торговли людьми запорожцы называют «бедность населения» (67,5%), «безработицу» (31,5%), «моральное падение общества» (20,3%), недостаточную работу правоохранительных органов (19,5%), чрезмерную «доверчивость» (16,0%), «низкий уровень информированности об опасности торговли людьми» (15,6%), «войны и вооруженные конфликты» (9,6%). При этом основными каналами вербовки потенциальных жертв опрошенные называют «Интернет» (53,8%), «фирмы по трудоустройству» (46,2%), «объявления в газетах» (27,2%), «модельные агентства» (23,4%), «международные службы знакомств» (10,7%), «друзей и знакомых» (10,2%), а также «бюро путешествий и туристические агентства» (7,4%).

Исследование проводилось компанией Independent Researching Group. В ходе исследования было опрошено 400 человек. Сбор данных осуществлялся 24 марта 2015 года.

Как сообщил начальник СКП «Запорожская ритуальная служба» Олег Мамотенко, на данный момент 11 бесхозный кладбищ города Запорожья не будут браться на баланс предприятия.

По словам Мамотенко, это прием кладбища под свое управление, это слишком забюрократизированная и сложная процедура. Начальник СКП заявил, что ожидают когда «наступят лучшие времена» для этого.

Однако он призвал граждан участвовать в уборке таких кладбищ. Как ранее мы сообщали, коммунальщики приглашают горожан поучаствовать в уборке кладбищ Запорожья.

На пресс-конференции 31 марта заместитель начальника управления по вопросам транспорта Олег Грицаенко сообщил, что к поминальным дням будут организованы дополнительные рейсы и введены новые маршруты движения автобусов.

Управлять процессом организации перевозок чиновники управления будут в ручном режиме. Грицаенко уверил, что в этом году будет учтен опыт перевозок к кладбищам в прошлые годы и пассажиры без проблем доедут на места.

Работать дополнительные автобусы в зависимости от направления с 6.30 и 7.30 до 16.00 и 18.00. Цена за проезд в таком транспорте будет колебаться от 3.50 до 14 гривен. При этом часть постоянно действующих маршрутов несколько изменят направления движения, чтобы довозить пассажиров до городских кладбищ. Подробную информацию о направлении движения рейсов и их стоимости обещают разместить на сайте ведомства.