В Украине «зафиналили» срок льготной процедуры оформления («растаможки») автомобилей, привезенных из­за рубежа: час икс наступил 22 февраля. Как рассказали специалисты ГФС Украины в Запорожской области, именно в последние дни был отмечен пик обращений владельцев таких машин в таможенные органы. Срок действия льгот, который отстояли «евробляхеры» на ноябрьских митингах в Киеве, завершился. Отметим, что в течение трех месяцев (с 25 ноября 2018 до 22 февраля 2019 года) украинцы, привезшие авто из зарубежных поездок, могли оформить их этой зимой, уплатив только 50 процентов акцизного сбора, и существенно сэкономить на общей сумме таможенных платежей.

Неизвестно, повторится ли такая льгота – пока об этом речи нет. А это значит, что свое зарубежное авто запорожцы, как и жители других регионов Украины, могут оформить по полным ставкам таможенных тарифов. Второй виток нельготной легализации авто с европейской регистрацией продолжится до 24 мая.

Напомним, что в ноябре прошлого года по всей Украине и в столице прошел ряд протестов владельцев автомобилей с иностранными номерами, которые требовали от правительства Украины доступной легализации таких машин. Мирные выступления переросли в массовый коллапс – перекрытие дорог по всей стране. Акции начались 20 ноября, когда заблокированным оказался погранпереход «Новая Гута – Новые Яриловичи». Масштабная акция проходила тогда  и в Запорожье ­ около 400 машин парализовали трассу. Протесты также были организованы в Белой Церкви, Кривом Роге, Ровно, Николаеве и других городах. Центр Киева был полностью парализован.

В результате парламент принял решение о льготной замене еврономеров на украинские.

Что успели запорожцы?

Итак, для того  чтобы вписаться в срок и растаможить автомобиль по льготным условиям, нужно было действовать оперативно. В запорожском отделении ГФС говорят, что за период действия льготного режима налогообложения транспортных средств с иностранной регистрацией работники Запорожской таможни оформили 2542 автомобиля, из них 2082 находились в режимах транзита или временного ввоза.

Владельцы автомобилей уплатили в бюджет почти 144 миллиона гривен таможенных платежей, кроме того, за авто с еврономерами поступило 17,4 миллиона гривен добровольного взноса.

­  Воспользоваться льготой могли те граждане, на транспортные средства которых до 24:00 22 февраля 2019 таможня приняла электронную таможенную декларацию на бланке единого административного документа с полным пакетом документов и суммой, достаточной для уплаты таможенных платежей. Начиная с 23 февраля 2019 года, акцизный налог уплачивается в полном объеме, ­ говорят в «налоговой».

В ГФС Украины отмечают, что с начала льготной регистрации  на рассмотрении специалистов  таможни находилось около 640 тысяч подобных машин. По всей стране за этот период  оформили более 195 тысяч автомобилей, в результате этого госказна пополнилась более чем на 12 миллиардов гривен. Чиновники заверяют, что эту сумму направили в Пенсионный фонд.

Что почем?

Бытует мнение, что автомобили на еврономерах покупают небогатые люди –  практически  на последние деньги. Однако, как показывает практика,  среди них попадались люди и с высоким уровнем достатка. Такие брали премиальные модели с еврономерами, чтобы «уйти» от значительных налогов.

Представители ГФС составили «топ­5» самых дорогих растаможенных авто с еврономерами:

1. Porsche 911 Turbo S 2013 года выпуска. Таможенная стоимость — 83,1 тысячи долларов. Уплаченные налоги — 766,1 тысячи гривен.
2. Porsche Cayenne S 2018 года выпуска. Таможенная стоимость — 76 тысяч долларов. Уплаченные налоги — 705 тысяч гривен.
3. Bentley Flying Spur 2014 года выпуска. Таможенная стоимость — 74,5 тысячи долларов. Уплаченные налоги — 727,9 тысячи гривен.
4. Mercedes­Benz G­Class 2015 года выпуска. Таможенная стоимость — 63,6 тысячи долларов. Уплаченные налоги — 593,4 тысячи гривен.
5. Mercedes­Benz V­Class 2018 года выпуска. Таможенная стоимость — 62 тысячи долларов. Уплаченные налоги — 553 тысячи гривен.

Однако, как говорят специалисты, вышеуказанные авто – это скорее исключение из правил, потому как большая часть «евроблях» – старые машины. По данным представителей ГФС, средний возраст оформленных за льготный период машин – 14 лет.

Что делать и как?

В Государственной фискальной службе говорят, что за период льготных условий «растаможки» была легализована только пятая часть «евроблях». Еще более 500 тысяч подобных авто нуждаются в «правильной» регистрации. При этом большинство владельцев таких авто не смогут заплатить по полным ставкам, так как у многих из них попросту не было финансов даже на льготное оформление.

Как рассказал исполняющий обязанности заместителя председателя ГФС Украины Виктор Кривицкий, в течение льготного периода не растаможили только очень старые авто, потому что делать это было экономически нецелесообразно.

«В дальнейшем мы не прогнозируем большой ажиотаж «растаможки» авто. Сейчас будет маленький «провал», а потом все стабилизируется к определенному потоку ввоза «евроблях» соответствующего возраста и состояния, который будет требовать рынок».

О том, как «сменить» еврономер на украинский, напоминают в ГФС. При обращении в таможенную службу нужно иметь:

­ техпаспорт (регистрационный документ на ТС);

­ документы, которые подтверждают право собственности на машину (купчую или генеральную доверенность на право отчуждения);

­ необходимую службу для таможенных платежей, акциз в которой вычисляется по специальной формуле. Так, в течение первых 90 дней размер акциза рассчитывается с коэффициентом 0,5.

Как сообщает newsone.ua, для того  чтобы растаможить свое авто на территории Украины, нужно быть его законным владельцем. Если же у вас на руках нет документа (техпаспорт, договор купли­продажи), в котором подтверждается факт владения авто, вам необходимо будет снять транспортное средство с учета. Чтобы проделать данную процедуру, придется ехать в ту страну, из которой была пригнана машина.

«Затем следует заехать на территорию Украины, подать необходимые документы, которые указаны вначале, и таможенную декларацию. Работники таможни вас оформят на месте. Это можно сделать в любом органе на территории Украины.

Денежные средства, которые необходимо оплатить государству, рассчитывают по Закону Украины №2611, который вышел 8 ноября 2018 года. Согласно требованиям Таможенного Кодекса нужно оплатить и 10% государственной пошлины, а также акцизы, которые считаются по формуле, и ПДВ. Все деньги засчитывают как предоплату. После этого вас оформляют на таможне, а внесенные вами средства переводят в госбюджет», ­ отмечают специалисты.

Но на этом история не заканчивается. После того, как авто было растаможено, владельца ждут еще несколько нюансов. Как говорят в полиции, далее нужно зарегистрировать растаможенное авто.

После того как легализовали машину, вы должны иметь на руках:

­ все документы, подтверждающие факт растаможивания и оплату таможенного сбора. Эти документы вам выдают на руки в таможенной или фискальной службах;

­ сертификат соответствия конструкции транспортного средства. То есть, если машину вам привезли без этого документа, его вы можете получить в органах сертификаций на территории Украины;

­ документ, который подтверждает основания приобретения этой машины за границей: договор купли-­продажы, справку-­счет;

­ личный паспорт, идентификационный код и транспортное средство для осмотра экспертом в сервисном центре.

Кроме прочего, владелец должен оплатить налог в Пенсионный фонд за проведенную регистрацию машины на территории Украины, а это 3­5% в зависимости от стоимости авто.

Крайние меры

Что ждет запорожских (см. украинских) владельцев нерастаможенных автомобилей с еврономерами?  По словам заместителя министра финансов Украины Сергея Верланова, есть два пути решения проблемы: «Те, кто не воспользуется законным правом легализации «евроблях», будут иметь два варианта решения ситуации. Первый – вывоз автомобилей за пределы Украины. Второй – фактически продажа этих автомобилей на запчасти», – передают слова замминистра «Факты».

Что касается вывоза автомобиля за пределы Украины, такие случаи нередки. Автомобилисты отмечают, что уже сейчас многие приграничные с Украиной зарубежные поселки и городки стали своеобразными отстойниками нелегальных машин.

­ Автомобили оставляют на разных стоянках и просто на обочинах дорог, ­ говорит запорожец  Сергей, который работает в Польше по временному найму.  ­ Вандалы забавляются, разбивая «никому не нужные авто», а также разбирают их на запчасти. Мой приятель пытался продать свою «бляшку», потому как растаможить не смог – не успел в льготный период. Но ему предложили за авто всего 150 евро.

Отметим, что продажа на запчасти нелегального авто с еврономерами – тоже не самый простой вариант, поскольку при пересечении границы и оформлении таможенных документов на себя люди нарушили действующие правила транзита. Данные об этом есть у представителей ГФС, что означает одно: такого пользователя рано или поздно ждут проблемы с законом.

­ Если на таможне наш соотечественник «засветил» свою фамилию, его может ожидать огромный штраф. И если этот штраф не оплатить, нарушителя могут не выпустить за границу. Поэтому лучше вывезти такое авто и снять с себя ответственность, ­ рассказал «Фактам» глава Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров (ВААД) Олег Назаренко.

«Выгоднее самостоятельно разобрать авто и реализовать его по запчастям. Таким образом, можно «выручить» куда большие деньги. Правда, это возможно лишь при наличии у владельца времени, вдохновения, а также умения», ­ передает издание.

Так что же ждет запорожских (украинских) «евробляхеров» по закону? В ГФС говорят, что с недобросовестными владельцами еврономеров церемониться не будут – в законе №8488, который приняли депутаты, когда запустили «экономный процесс «растаможки», прописаны высокие штрафы для нарушителей.

В частности, за управление автомобилем на еврономерах, который ввезен в транзитном режиме, нужно будет заплатить 8 тыс. 500 грн. Если вас поймают повторно, придется заплатить 17 тыс. грн. плюс лишение прав и изъятие автомобиля. А за передачу машины третьему лицу придется заплатить 34 тыс. грн.

Отметим, что 9 марта участники ГО «Авто Евро Сила» в сопровождении полиции прибыли к зданию Запорожской таможни и забросали ее территорию большим количеством  костей крупного рогатого скота, заявив, что таким образом символически возвращают власти «брошенную им кость в виде закона №8487».

Что же остается «евробляхерам» с нерешенной проблемой «растаможки» собственных авто? Оформить автомобиль до 24 мая по полной стоимости или понадеяться на манну небесную в виде очередной льготной акции. Последнее, впрочем, эксперты в ближайшее время не прогнозируют.

Ева Миронова

В спецподразделение «Кобра» обратился житель Запорожья — второй день не отвечает на телефонные звонки его пожилая мать. Приехав к ней домой, он также не смог попасть в жилище, поскольку 81-летняя пенсионерка не реагирует на звонки в дверь, а сама квартира закрыта на замки изнутри.

Вскрыв аккуратно дверь, сотрудники «Кобры» позволили мужчине зайти в квартиру. В ванне лежала пожилая запорожанка. Ей стало плохо и она не смогла выбраться из ванны. К приезду «скорой» женщину переложила на кровать.

Кофе, фаст­фуд, шашлыки, а также ремонт обуви, заточку ножниц сегодня предлагают во многочисленных МАФах по всему городу. Реализация товаров и услуг через киоски довольно выгодна для предпринимателей ­ гуляя по городу, запорожцы покупают что-­то вкусненькое, и обычная прогулка дополняется ароматным кофе или вкусным бургером

Говорить о качестве товаров из киоска мы не будет, а вот о внешнем виде МАФов — да. В августе 2017 года на заседании Запорожского городского исполнительного комитета были утверждены архитектурные типы временных сооружений. Как заявляли в городском департаменте архитектуры и градостроительства, новые МАФы будут красивыми и современными. А одна из основных целей модернизации киосков — придать им единый вид.
Новые архетипы разработали специалисты КП «Градпроект» почти за 200 тыс. грн. При создании новых МАФов архитекторы учитывали подготовленный историко­архитектурный опорный план областного центра. Еще полтора года назад все необходимые изменения были внесены в комплексную схему расположения временных сооружений для осуществления предпринимательской деятельности. В документе определены точки размещения временных сооружений с указанием четких координат, предельной площади, а также указана принадлежность точек размещения сооружений к топовым зонам.

МАФы будущего
Киоски поделили на 6 типов в зависимости от их расположения:
— «Старый Александровск» — преобладающие районы установки: по пр. Соборному от ул. Первой Литейной до ул. Академика Амосова;
— «Современный город» — преобладающие районы установки: по пр. Соборному от ул. Лермонтова до ул. Первой Литейной;
— «Социалистический город» — преобладающие районы установки: по пр. Соборном от ул. Верхней до пл. Запорожской, пр. Металлургов, бул. Винтера;
— «Жилой район» — преобладающие районы установки: жилые районы города и второстепенные улицы; допустимые районы установления ­ внутриквартальные территории;
— «Внутриквартальные территории» — преобладающие районы установления: на внутриквартальных территориях;
— «Услуги связи» — используют для установления активных распределительных шкафов (АРС).
Как нам уточнил Леонид Тендитнык, начальник отдела планирования и застройки города департамента архитектуры и градостроительства Запорожского городского совета, в августе 2017 года был принят проект решения «О внесении изменений и дополнений в комплексную схему размещения временных сооружений для осуществления предпринимательской деятельности в Запорожье и их архитектурных типов, утвержденную решением исполнительного комитета Запорожского городского совета от 24.01.2014 №17, с изменениями и дополнениями» (далее ­ Решение).
Т.е. пять лет назад чиновники решили придать всем городским МАФам единый вид, в течение 3 лет они разрабатывали архетипы, а по замыслу представителей профильного департамента, до августа 2022 года в городе не должно остаться ни одного МАФа старого образца. «Согласно базе данных градостроительного кадастра департамента, с момента утверждения Решения (авт. — 11.08.2017) зарегистрировали 395 паспортов привязки для осуществления предпринимательской деятельности (далее ВС) с использованием новых архитектурных типов», — говорит Леонид Тендитнык.

Какие МАФы «украшают» город сегодня?
Всего по городу насчитывается около 2,5 тысячи киосков, причем часть из них установили нелегально. В будущем, далеком или близком, все МАФы будут делиться на шесть видов, их нельзя будет обклеивать яркой рекламой, разрешена лишь лаконичная вывеска. За полтора года с момента принятия Решения большая часть киосков по городу — все те же старые железные «будки» с «кричащими» вывесками, расписанные красками из баллончика.
Например, по ул. Крепостной, вниз от трамвайных путей установили с десяток «красивых» киосков. В МАФах, которые размещены на зеленой зоне вдоль тротуара, преимущественно продают продукты питания ­ фаст­фуд. Большую часть киосков «украсили» вывесками и рекламными плакатами. При помощи яркой рекламы предприниматели соревнуются между собой за потенциального покупателя. Естественно, с эстетической точки зрения все это выглядит некрасиво.
Еще один пример: напротив Городской клинической больницы экстренной и скорой медицинской помощи (№5) вплотную к супермаркету установлены 5 торговых киосков. Возле одного МАФа на тротуаре можно увидеть холодильник с напитками, который частично перекрывает пешеходную зону.
Вдоль дома 9­Б по ул. Запорожской также «красуются» старенькие разукрашенные МАФы, а через дорогу больше года назад «выросли» киоски, которых ранее там не было. Теперь этот «пятачок» просто кишит МАФами с различными товарами, и складывается впечатление, что Малый рынок, расположенный чуть выше, расширяется.
Впрочем, «украшают» город не только МАФы в ряд, но и одиночные. Ранее во дворах часто устанавливали киоски «Ремонт обуви», «Заточка ножей» или «Пресса». Многие из них годами закрыты, а вандалы обрисовали МАФы рекламой наркотиков, различными надписями и картинками. Так, возле дома №29 по ул. Победы находится киоск «Пресса». Он не работает уже несколько лет, да и МАФ должны были демонтировать давно. Но что­то пошло не так, и на сегодня этот киоск «с ног до головы» обклеен объявлениями и больше напоминает информационный стеллаж, с помощью которого можно узнать телефон сантехника, мастера по маникюру, а также кто что покупает или продает.
Наверное, в каждом дворе найдется «малое архитектурное чудо», которое «украшает» его своим присутствием. Почему же киоски, которые годами стоят закрытыми, не демонтируют? Вопрос интересный…
Также отметим, что возле большей части работающих «палаток» отсутствуют урны. Когда проходишь мимо рядов с киосками, под ногами можно увидеть разбросанные обертки от батончиков, сигарет и многое другое. Так что, помимо неэстетического вида, за МАФами или между ними складируется мусор.

Почему так медленно идет замена?
Запорожские предприниматели не спешат менять старые киоски на новые. У каждого бизнесмена на то своя причина. А может, они просто ждут окончания срока действия паспорта привязки?
В свою очередь, мы решили поинтересоваться, где можно заказать МАФы нового образца и во сколько это обойдется. В департаменте архитектуры и градостроительства Запорожского горсовета такой информацией не владеют.
А вот на просторах Интернета мы нашли множество предложений относительно изготовления малых архитектурных форм. Так, киоск площадью 6 кв. м обойдется предпринимателю в 38 тыс. грн., есть и подороже — 84 тыс. грн. Цена на МАФ площадью 16 кв. м стартует от 60 тыс. грн., киоск общей площадью 24 кв. м (приблизительно такой площади архетип «Современный город») обойдется минимум в 80 тыс. грн., некоторые изготовители называют цену 190 тыс. грн. и даже 250 тыс. грн.

Отметим, что это лишь цена за сам киоск, а вот его транспортировка и наполнение — отдельная статья расходов. Так что теперь понятно, почему предприниматели не спешат модернизировать МАФы, ведь все затраты лягут на них.
Впрочем, рано или поздно менять старые киоски на новые все-­таки придется. По словам Леонида Тендитныка, паспорта привязки ВС выдают не более чем на 5 лет. После истечения срока субъект хозяйствования имеет право внести изменения относительно эстетического вида, внешней конфигурации и габаритов утвержденных архетипов или разработать индивидуальный проект ВС путем сочетания архитектуры ВС с особенностями окружающей среды. Т.е. спустя 5 лет после выдачи паспорта привязки предприниматель будет обязан заменить старый МАФ на новый утвержденный архитектурный тип.
— Аннулировать паспорт привязки можно, например, из-­за несоблюдения требований паспорта ВС при установке или если МАФ не установлен в течение 12 месяцев от даты получения паспорта привязки, — говорит Леонид Тендитнык. — Но определять соответствие ВС требованиям паспорта привязки, а также принимать соответствующие меры ­ компетенция представителей инспекции по благоустройству Запорожского городского совета.

Иванка ВОЛОЩУК, фото автора

Найдены уникальные киноматериалы о нашем Городе периода Второй мировой войны.
Об этом сообщили в популярном паблике Атипичное Запорожье.

Как анонсировал видеоролик краевед по имени Фантор Петрович, смотреть с 10.29.55. …1941-й…еще не подорванный одноарочный мост Стрелецкого. Немцы въезжают на Хортицу. Знакомый бабурчанам вид на Байду с моста…эх, всего не описать..Просто суперкино! Вид с Острова на город,..падает сбитый самолет. пленные.

http://www.archiv-akh.de/filme?utf-8=%E2%9C%93&q=dnjepr&fbclid=IwAR36BAxHPijIZYBCZkhZ4xKR1U0JIAsEYUhK9uU790-iEvLOBzusLIrW50s#8

Для запорожцев открыла двери уникальная арт­галерея кукол Ольги Гречухи, экспонаты которой никого не оставят равнодушными.

Ольга  Гречуха рассказала, что больше десяти лет назад муж подарил ей винтажную куклу, после чего она заинтересовалась их реставрацией, а позже начала приобретать на аукционах будуарные куклы и  заниматься изготовлением авторских работ. А когда количество кукол превысило цифру пятьдесят, Ольга решила создать арт-­галерею.

Галерея представлена несколькими залами. В первом можно увидеть работы 24 мастеров из разных уголков Украины – куклы изготовлены из трикотажа, папье-­маше, также есть работы в стиле стимпанк, будуарные куклы. Во втором зале расположилась частная коллекция винтажных кукол, также можно увидеть будуарные куклы из папье­маше, которые использовали в качестве имиджевого аксессуара ­ они «служили» украшением для своей хозяйки. В большом зале представлены работы владелицы галереи Ольги Гречухи, выполненные в последние несколько лет в технике холодного фарфора (одна из самых сложных техник).

Отметим, что каждая авторская кукла имеет свою историю и приковывает к себе внимание. Также стены большого зала украшают работы юной художницы  Софии Селезень. По словам Ольги Гречухи, из представленных кукол наибольший интерес вызывает Карл­ловец снов, изготовленный из полимерной глины. Вокруг него всегда возникают самые громкие дебаты – женщина это или мужчина, злой он или добрый, на кого похож… Также часто привлекает внимание кукла по имени Стрекоза. Один из посетителей отметил, что она похожа на участницу Нацотбора на «Евровидение» MARUV.

В свою очередь, Ольга отмечает, что не создает портретные куклы, так как работает в технике сухого валяния, которая подразумевает многократное пробивание тела куклы иголками. Ольга говорит, что каждая кукла – это собирательный образ, на который ее вдохновляют жизненный опыт, пережитые эмоции, взрослые и дети. Она утверждает, что куклу нужно «пропустить через себя», чтобы она приковывала к себе внимание и вызывала у людей гамму эмоций.

Елизавета Поливода, фото автора

Меньше чем через 2 месяца вступит в силу нашумевший Приказ №315 от 22.11.2018 года Министерства регионального развития, строительства и ЖКХ Украины, согласно которому люди будут платить за воду, которую потребили сами, и за ту, которую использовал сосед. В газете «Верже» №7 мы уже писали о том, как представители КП «Водоканал» будут начислять плату за холодную воду. Теперь же мы получили разъяснения от работников Концерна «ГТС».

«Согласно информации, размещенной на сайте Правительственного портала  (8.02.2019), данную методику могут применить только после заключения потребителями новых договоров с исполнителями коммунальных услуг (по требованиям нового Закона №2189). К тому времени начисления населению за коммунальные услуги должны осуществляться по действующим договорам и правилам. Когда же будут заключать новые договора, в «ГТС» не уточнили.

Изменения в начислении коснутся лишь тех жильцов, у которых нет индивидуальных приборов учета. Например, дом оснащен общедомовым прибором учета потребления горячей воды, при этом 70% владельцев домохозяйств имеют индивидуальные приборы учета. В конце месяца поставщик услуги снимает показания с общедомового прибора учета, далее суммирует все показания, переданные жильцами, у которых в квартирах установлены счетчики. После поставщик от общего количества потребленной воды в доме отнимает количество, которое потребили те, у кого есть индивидуальные приборы учета. В итоге, разницу, которая получилась, «разбрасывают» между теми жильцами, в квартирах которых не установлены счетчики, пропорционально количеству лиц, которые фактически пользуются такими услугами. Добавить «лишние» куб. м  воды тем, у кого есть индивидуальные приборы учета, могут только в одном случае: если дом оснащен индивидуальными приборами учета на 100% и общее количество переданных показаний за воду владельцами домовладений не совпадает с цифрами на общедомовом приборе учета.

На сегодня приборами учета горячего водоснабжения оснащены всего­навсего 172 дома. В Концерне говорят, что за ближайшие 2 года на оставшиеся 2228 домов также установят общедомовые счетчики. Большая часть домов не оборудованы общедомовыми приборами учета, и определить точно, сколько горячей воды потребили жильцы  данного дома, крайне сложно. Правда, в Приказе №315 прописана методика (формула), по которой и будут вычислять общедомовой объем потребленной воды. Выдержка из Приказа №315 п. 6 пп.2:  «Для визначення загального обсягу спожитої у будівлі гарячої води визначають загальний обсяг її споживання у будівлі (VбудГВП) та загальний обсяг теплової енергії, спожитої у будівлі на ГВП (QбудГВП)».

Кто заплатит за утечку горячей воды в подвале?

Один из важных вопросов касательно Приказа №315: кто будет платить за воду, которая «убежала» в землю, когда прорвало трубу? Представители «ГТС» нам ответили: «При наличии утечки из внутридомовых сетей горячей воды, объем которой определяется на основании показаний узлов распределительного учета, при установлении лица, по вине которого произошла такая утечка, объем такой разницы уменьшается на объем этой утечки».

Простыми словами: за «утечку» воды заплатит виновный. И тут возникает вопрос: а если виновного не найдут, кто будет платить? Этот момент в своем официальном ответе представители Концерна не прописали. Найти ответственного за «утечку» будет сложно, учитывая, как талантливо у нас «переводят стрелки» друг на друга. Так что поиски могут закончиться ничем.

Если в доме, в котором произошла «утечка», есть помещения без приборов учета, объем «утечки» определяется таким образом: от общего количества потребленной воды в доме отнимают количество куб. м, которое потребили те, у кого есть индивидуальные приборы учета. Оставшиеся куб. м воды распределяют между теми, у кого нет индивидуальных счетчиков, НО кому начисляют средний показатель по объему потребленной воды за последние 6 месяцев. Оставшиеся куб. м воды — «утечка», за которую должен заплатить виновный.

Кто установит общедомовые  счетчики в домах ОСМД?

Оператор внешних инженерных сетей, т.е. представители Концерна «ГТС» (работники КП «Водоканал» ­ на холодную воду), должны установить общедомовые приборы учета на дома ОСМД, но только в том случае, если в день вступления в силу Закона «О коммерческом учете тепловой энергии и водоснабжения» здания были присоединены к внешним инженерным сетям и не были оснащены такими узлами учета или если счетчики в день вступления в силу Закона вышли из строя. Все расходы на узел учета возместят собственники (совладельцы) зданий путем уплаты взносов.

«Отдельно отмечаем важность требований ст. 3 п.5 того же Закона, а именно: «Ответственность за сохранность и целостность узлов коммерческого учета возлагается на собственника (совладельцев) здания, в котором они установлены, или по договору на определенное владельцем (совладельцем) другое лицо». Для этого владельцам (совладельцам) дома необходимо создать инициативную группу и созвать собрание собственников (совладельцев) дома. Решением собственников (совладельцев) принимается решение касательно способа установления домового прибора тепловой энергии (за свой счет или за счет оператора внешних инженерных сетей с последующим возмещением потребителями соответствующих услуг)», — говорят в Концерне.

Иванка ВОЛОЩУК